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gast.der.formelsammlung Gast
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Verfasst am: Di Feb 01, 2005 3:50 pm Titel: Automotoren! |
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Hallo,
kann mir jemand bei diesen Fragen helfen?
Wie beeinflusst der Hubraum den Treibstoffverbrauch?
Wie beeinflusst der Hubraum die Leistung?
Wie beeinflusst der Hubraum das Drehmoment?
Wie beeinflusst die Drehzahl den Treibstoffverbrauch?
Wie beeinflusst die Drehzahl die Leistung?
Wie beeinflusst die Drehzahl das Drehmoment?
Welchen Einfluss hat die Gangschaltung auf Verbrauch?
Welchen Einfluss hat die Gangschaltung auf Leistung?
Welchen Einfluss hat die Gangschaltung auf Drehmoment?
Vielen Dank! |
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Paul Moderator

Anmeldungsdatum: 02.02.2005 Beiträge: 23
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Verfasst am: Do Feb 03, 2005 12:47 pm Titel: |
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Also... Alles kann ich auch net beantworten, aber ich versuchs:
1.) Je mehr Hubraum ein Motor hat, umso mehr Treibstoff-Luft-Gemisch kann bei einem Zyklus verbrannt werden.
2.) Je mehr Gemisch gezündet wird, umso größer die freiwerdende Energie, also auch die Kraft, die dem Kolben nach oben drückt.
3.) Je Mehr Kraft wirkt, umso größer das Drehmoment, da sich das Drehmoment aus Kraft x Hebelarm zusammensetzt. Hier ist aber nicht das drehzahlabhängige Moment gemeint, sondern einfach das Moment, was momentan auf die Kurbelwelle wirkt.
4.) Je höher die Drehzahl, umso höher die Anzahl der Zyklen pro Zeiteinheit, also auch umso größer die Menge an Gemisch, die pro Zeiteinheit verbrannt wird.
5.) Kompliziert: Es gibt ne Drehzahl, wo die Leistung und auch das drehzahlabhängige Drehmoment am höchsten sind. Warum jedoch kann ich dir net genau sagen, boevor ich was falsches erzähle. Bin halt Maschinenbauer und kein Fahrzeugtechniker... Aber mit komplizierten Diffentialgleichungen lässt sichs sicherlich beweisen... hehe
6.) siehe 5.)
7.) Die Schaltung hat eigentlich keinen Einfluss, nur das Schaltverhalten. Wenn du hochtourig fährst (viel Gas), dann is der Verbrauch höher wegen 4.) Allerdings gibts noch son Mist wie Automatik (was für faule Amis, macht auch keinen Spass). Die kannste mittlerweile in neuen PKWs so einstellen, das deine Karre immer verbrauchsoptimiert fährt... Aber das geht auch ohne Automatik. Einfach langsam Gas geben und bei nem Ottomotor (Benzin) bei etwa 3000 Umdrehungen und bei nem Diesel bei etwa 2000 - 2500 hochschalten.
Brauchste das fürn Referat???
MFG Paul |
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